Краш тест Skoda Superb (2009)

Взрослый
Пассажирский салон при ударе остался устойчивым. Показания на макете показали хорошую защиту коленей и бедер пассажиров на передних сиденьях. Skoda продемонстрировала Euro NCAP, что пассажиры разного роста или те, кто сидит на разных сиденьях, будут одинаково хорошо защищены.

Superb набрал максимальное количество баллов за свои характеристики в тесте на боковой удар. Защита шеи от хлыстовой травмы была оценена как незначительная.

Ребенок
Судя по реакции манекена в динамических тестах, Superb набрал максимальное количество баллов за защиту манекена сроком на полтора года. Подушку безопасности пассажира можно отключить, чтобы в этом положении сиденья можно было использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад. Однако информация, предоставляемая водителю о состоянии подушки безопасности, недостаточно ясна. Не было адекватного предупреждения об опасности использования детского удерживающего устройства, обращенного назад, без предварительного отключения подушки безопасности. Наличие ISOFIX и креплений верхнего ремня на задних крайних сиденьях не было четко обозначено.

Пешеход
Бампер получил максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов. Поверхность капота обеспечивала в основном достаточную защиту в зоне, куда мог удариться голова ребенка. Однако капот был оценен как преимущественно плохой из-за защиты головы взрослого человека, а передний край капота не получил никаких баллов.

Ассистент безопасности
Электронная система стабилизации входит в стандартную комплектацию всех Superb модельного ряда.
Оба передних сиденья оснащены системой напоминания о ремнях безопасности, соответствующей требованиям Euro NCAP.