Краш тест Skoda Superb (2008)

Фронтальный удар
Пассажирский салон при ударе остался устойчивым. Показания на макете показали хорошую защиту коленей и бедер пассажиров на передних сиденьях. Skoda продемонстрировала Euro NCAP, что пассажиры разного роста или те, кто сидит на разных сиденьях, будут одинаково хорошо защищены.

Боковой удар
Superb набрал максимальное количество баллов за свои характеристики при боковом ударе и испытаниях на столб.

Ребенок
Судя по реакции манекена в динамических тестах, Superb набрал максимальное количество баллов за защиту манекена сроком на полтора года.
Подушку безопасности пассажира можно отключить, чтобы в этом положении сиденья можно было использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад. Однако информация, предоставляемая водителю о состоянии подушки безопасности, недостаточно ясна. Не было адекватного предупреждения об опасности использования детского удерживающего устройства, обращенного назад, без предварительного отключения подушки безопасности. Наличие креплений ISOFIX и Toptether на задних крайних сиденьях не было четко обозначено.

Пешеход
Бампер получил максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов. Поверхность капота обеспечивала в основном достаточную защиту в зоне, куда мог удариться голова ребенка. Однако капот был оценен как преимущественно плохой из-за защиты головы взрослого человека, а передний край капота не получил никаких баллов.