Краш тест Hyundai Sonata (2006)

Фронтальный удар
Показания манекена показали, что левое колено водителя могло быть повреждено при контакте с нижним краем кожуха рулевой колонки. Защита этой области тела как для пассажира, так и для водителя была нарушена из-за конструкций на приборной панели, которые представляли потенциальную опасность для коленей и бедер. Все три педали были смещены назад более чем на 100 мм, что создавало опасность травмы голеней и лодыжек водителя.

Боковой удар
Hyundai не удовлетворили оригинальные характеристики Sonata при боковом ударе. Euro NCAP позволил Hyundai внести улучшения в автомобиль и повторно протестировать модифицированный автомобиль.

Ребенок-пассажир
Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить с помощью переключателя. Однако информация, предоставляемая водителю о состоянии подушки безопасности, недостаточно ясна. Наличие креплений ISOFIX на задних крайних сиденьях четко не обозначено. Sonata получила максимальное количество баллов за защиту трехлетнего манекена в динамических тестах (лобовой и боковой удары).

Пешеход
Часть капота, в которую мог удариться голова взрослого, получила преимущественно оценку «удовлетворительно». Однако ни бампер, ни передняя кромка капота не получили никаких баллов за обеспечиваемую ими защиту.