Краш тест Opel Vauxhall Vectra (1997)

Vectra получила повреждение пространства для ног при лобовом ударе, водитель подвергался высокому риску получить опасные для жизни травмы грудной клетки при испытании на боковой удар: автомобиль не будет соответствовать будущему законодательству о боковых ударах для новых моделей. Поводом для беспокойства стало и то, насколько при лобовом ударе рулевое управление врезалось в кабину. Однако в тесте на боковой удар защита головы и таза водителя оказалась хорошей.

Фронтальный удар
Стойка водительского стекла была сдвинута назад всего на 57 мм (2,2 дюйма), а пассажирский салон остался структурно стабильным.
Дверь водителя не могла нормально открыться из-за повреждения ручки, но легко открывалась при срабатывании защелки. Пассажирская дверь открылась нормально. Рулевое колесо было сдвинуто назад на 58 мм (2,3 дюйма) и вверх на 82 мм (3,2 дюйма). Произошло умеренное вмешательство в пространство для ног – педаль тормоза была отодвинута назад на 134 мм (5,3 дюйма). Защита головы была понижена до адекватной из-за проникновения в рулевое колесо. Это могло представлять еще больший риск для водителей невысокого или высокого роста, а также для тех, кто сидел на разных местах. Защита шеи была хорошей. Удерживающая система удерживала грудь водителя на расстоянии от рулевого колеса, хотя силы, передаваемые на его грудь через ремень безопасности, представляли некоторый риск получения травмы. Защита коленей, бедер и таза оценена как «хорошая», но «плохая» для левой голени. В результате проникновения в пространство для ног защита стопы и лодыжки была оценена как «незначительная». Защита переднего пассажира в целом была хорошей, хотя силы, передаваемые через ремень безопасности, представляли риск травмы его грудной клетки. Результаты для пассажирского манекена не были изменены из-за каких-либо структурных повреждений автомобиля.

Боковой удар
Защита головы и таза водителя оценена как хорошая, однако данные, снятые с манекена, показали, что борт автомобиля нанес ему удар в грудь и представлял высокий риск получения опасной для жизни травмы. Также существовал некоторый риск травмы живота. Находившийся в салоне ребенок
Инструкции на этикетках Vectra неясны, хотя прилагаемый буклет был лучше.

Пешеход
Удар головы ребенка Только одно из шести мест испытаний соответствовало предлагаемому законодательству: над усилителем капота. Однако два показателя были выше среднего, один из них был близок к соблюдению законодательных стандартов. Три точки оказались хуже среднего – над крышкой бачка охлаждающей жидкости, над воздушным фильтром и над стойкой подвески. Удар верхней части ноги Ни один из трех тестов не соответствовал предлагаемому законодательству. Все тесты передней кромки капота оказались лучше среднего. Удар головы взрослого человека Ни один из тестов не соответствовал предложенному законодательству. Четыре точки были лучше среднего: одна над шпинделем стеклоочистителя, одна на форсунке омывателя, над кромкой брандмауэра и в выбранной точке на капоте. Два пункта были хуже среднего, один из них — петли капота. Удар ногой Ни один из трех тестов не соответствовал требованиям.
Один из бамперных тестов оказался лучше среднего, два — хуже.