Краш тест Opel Vauxhall Insignia

Взрослый пассажир
Пассажирский салон во время удара остался устойчивым. Пассажиры на передних сиденьях были достаточно надежно удержаны двойными преднатяжителями ремней безопасности, поэтому их колени не касались передней панели. Opel продемонстрировал, что колени и бедра пассажиров разного роста и тех, кто сидит в разных положениях, также будут хорошо защищены.
Insignia набрала максимальное количество баллов в тесте на боковой удар. При боковом ударе о столб защита груди была адекватной, а всех остальных частей тела — хорошей. Реактивный подголовник обеспечивал хорошую защиту от плетевых травм.

Ребенок-пассажир
Судя по фиктивным данным краш-тестов, Insignia набрала максимальное количество баллов за защиту трехлетнего ребенка.
Однако баллы были потеряны из-за непостоянной этикетки, которая не предупреждала должным образом об опасности использования детского удерживающего устройства, обращенного назад, на переднем пассажирском сиденье. Подушку безопасности пассажира можно отключить с помощью переключателя, однако информация, предоставляемая водителю о состоянии подушки безопасности, недостаточно ясна. Наличие креплений ISOFIX на задних сиденьях четко не обозначено.

Пешеход
Бампер набрал максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов. Однако капот был оценен как преимущественно плохой из-за защиты головы пораженного взрослого человека.

Ассистент безопасности
Электронная система стабилизации входит в стандартную комплектацию всех моделей Insignia.
Оба передних сиденья оснащены системой напоминания о ремнях безопасности, соответствующей требованиям Euro NCAP.