Краш тест Citroen DS4

Взрослый пассажир
Пассажирский салон остался устойчивым при лобовом ударе. Показания манекенов показали хорошую защиту колен и бедер манекенов водителя и переднего пассажира. Citroen смог продемонстрировать, что одинаковый уровень защиты будет предложен пассажирам разного роста и тем, кто сидит на разных сиденьях. DS4 набрал максимальное количество баллов за обеспечиваемую защиту в тесте на боковой барьер. При более сильном боковом ударе о столб защита грудной клетки и живота была адекватной, а головы и таза — хорошей. Сиденье и подголовник обеспечивали лишь некоторую защиту от хлыстовых травм при ударе сзади.

Ребенок-пассажир
По результатам испытаний на лобовом и боковом ударе на манекене DS4 получил максимальное количество баллов за защиту трехлетнего ребенка. Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить, чтобы на этом сиденье можно было использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад. Переключатель четко обозначен и водителю предоставляется однозначная информация о состоянии подушки безопасности, а система сработала. Постоянные таблички ясно предупреждают об опасности использования в этом положении сиденья спинки движения без предварительного отключения подушки безопасности.

Пешеход
Бампер обеспечил хорошую защиту ног пешеходов. Однако передняя кромка капота была незначительной или плохой. В большинстве мест, где ребенок может удариться головой, капот обеспечивает хорошую защиту. Однако в тех местах, где возможен удар головой взрослого, защита была оценена как плохая во всех протестированных областях, и за эту часть оценки не было набрано ни одного балла.

Ассистент безопасности
Электронный контроль устойчивости входит в стандартную комплектацию DS4 и соответствует требованиям Euro NCAP. Имеется система напоминания о непристегнутых ремнях безопасности для водителя, переднего пассажира и задних сидений. Устройство ограничения скорости, устанавливаемое водителем, также входит в стандартную комплектацию DS4.