Почему тюнинговые внешние элементы во время установки подгоняются под кузов автомобиля, а не изготавливаются сразу точные «поставил и поехал»?
Потому что на точную деталь у вас не хватит денег, ибо приспособления для воссоздания этой точности стоят в десятки-сотни раз дороже одной детали, изготовленной обычным методом.
Пример. В автомобилестроении трудоемкость сборочных работ (установка, подгонка) составляет 20-28% от всего процесса изготовления автомобиля.
В самолетостроении 40-60%, в судостроении 80%. То есть, там вообще больше занимаются подгонкой, чем изготовлением, ибо так выгоднее.
